大众出行平台已全面迈向无人驾驶时代！大众交通旗下的大众出行APP上线了“大众出行
2025-08-02 17:23:33 拉莫斯世界杯
$大众交通(SH600611)$ 大众出行平台已全面迈向无人驾驶时代！
大众交通旗下的大众出行APP上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块，这标志着大众交通与萝卜快跑在无人驾驶网约车领域的合作已经落地。大众出行成功获得了上海首家网约车平台资质，拥有各类车辆达15,115辆，其中出租车数量占上海20%左右。此外，大众出行平台还推出了以“三屏一彩”为核心的车载智能设备，通过自主研发的智能后视镜整合了96822服务热线、“大众出行”APP司机端等功能，实现了对内保障车辆安全、驾驶安全的监控功能，并有效积累了安全营运的大数据
大众出行与AutoX在上海嘉定无人驾驶示范区宣布合作，双方将在全国范围打造自动驾驶示范应用的规模化车队，推出面向中国的自动驾驶出行平台方案。今后，大众出行将提供自动驾驶车队的流量入口，AutoX将提供自动驾驶技术平台。根据计划，双方将在上海率先开展自动驾驶的示范应用服务。乘客只需通过手机在大众出行平台下单，就可以在指定区域体验自动驾驶示范应用服务。自动驾驶示范应用能根据订单合理规划路线，并在行驶过程中识别前方红绿灯、周边的车辆和行人，以及道路两侧的设施等，做出必要反应，确保行驶安全。自动驾驶公司AutoX，总部位于深圳，是目前唯一拥有上广深三大一线城市自动驾驶牌照的公司。2019年初，AutoX在深圳实现了首个一线城市闹市区任意点到点的规模化自动驾驶。大众出行是大众交通（集团）旗下的移动互联网出行平台，总部位于上海，2016年3月上线，获得上海地区首张网约车牌照。平台拥有出租车、专车、国宾车及政企用车等多种服务。截至2020年，已在上海、绍兴、杭州、苏州、天津等全国18个城市地区开展服务。
AutoX获第二张加州全无人驾驶牌照：车内可不设安全员澎湃新闻4小时前 澎湃新闻官方账号Waymo之后，中国自动驾驶公司AutoX获全球第二张加州全无人驾驶载人牌照。当地时间7月17日，加州机动车辆管理局（DMV）发布官方通告，宣布中国自动驾驶公司AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照（可载人）。据了解，加州全无人驾驶载人牌照对技术要求极高，有严格的前置审查及评定流程。牌照设立数年来，加州机动车辆管理局仅在2018年将牌照发放给谷歌系自动驾驶公司Waymo。这张牌照在国际上具备最强的参考价值，可以说是自动驾驶领域技术要求和评审规格最严苛的牌照，被誉为全球自动驾驶风向标。在Waymo之后，生鲜配送公司Nuro在今年4月份获得了无人低速送货车的非载人牌照，仅局限于低速道路行驶。AutoX方面告诉澎湃新闻记者，AutoX本次获得的牌照，允许其全无人载客，也允许其完全空车无人驾驶，无需安全员，车内（如后座）也不需要配备任何安全人员，亦无需进行远程操控，车速可达到每小时45英里（约每小时72公里）。加州颁发的全无人驾驶牌照（可载人）许可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地区进行可载人的全无人驾驶，包括比邻机场、Paypal总部的核心商业区主干道等道路。加州机动车辆管理局要求，获得此牌照的任何公司仅将远程监视员作为安全冗余履行法定义务，并非作为远程测试，其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员有本质不同。目前,国内也允许自动驾驶企业在开放道路进行全无人驾驶路测。7月10日，中国自动驾驶文远知行（WeRide）宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，在广州路测范围内，正式进行开放道路的全无人驾驶路测。值得一提的是，和加州全无人驾驶牌照完全无需配备安全员不同，文远知行在进行全无人驾驶路测时，其车内后座还是配有安全员。AutoX创始人兼CEO肖健雄表示：“我们客观上达到了L4全无人的技术水准，并且通过了与谷歌Waymo相同严格的监管认可，因此我们可以负责任地去掉安全员。安全是人命关天的头等大事，这不是一个‘敢不敢’的问题，需要强大的技术保障和谨慎负责的态度。”AutoX为一家自动驾驶初创公司，成立于2016年，成立初期便获得张首晟的丹华资本和徐小平的真格基金的种子轮投资，2017年曾拿到上汽集团的战略投资。2019年4月，AutoX获得由东风领投、阿里巴巴参投的数千万美元A3轮融资。同年12月底，该公司又获得了前海兆宏基金领投的数千万美元的Pre-B轮融资。